Отели Геленджика переориентируются на экипажи авиакомпаний

Отели в удобном доступе от авиагавани Геленджика могут частично компенсировать потери "анапского несезона" за счет размещения пилотов и бортпроводников, тем более что эта категория клиентов - внесезонная. Стало известно, что в гостиницы уже поступают звонки от авиакомпаний на предмет уточнения льготных тарифов. И, как пишет РИА Новости со ссылкой на комментарии местных отельеров, - ряд гостиниц держали в голове такую возможность еще с начала летнего сезона, до официального анонса о повторном открытии авиагавани.

Напомним, аэропорт в числе 11 авиагаваней южной части РФ был закрыт еще с 2022 года, и вот три года спустя его работа возобновлена. Правда, только на внутренние рейсы, о международных речь не идет - впрочем, интернациональная работа и не значилась в планах в принципе: аэропорты Анапы и Краснодара - международные, третий принимающий рейсы из-за границы авиахаб рискует нести убытки, по словам гендиректора. 

Росавиация подтвердила, что аэропорт Геленджика может принимать и отправлять гражданские самолеты примерно с середины июля текущего года, в дневное время (с 8.30 до 20.00). Первый рейс состоялся 18 июля, его выполнила компания "Аэрофлот", которая к тому же сообщила, что с 8 августа по 12 октября 2025 года рейсов по маршруту Москва-Геленджик будет выполнять по три в день. Другие российские авиаперевозчики тоже один за другим ставят рейсы на это направление, и не только из Москвы: например, с 6 августа Red Wings летит из Казани. Авиахаб заключил договоры на выполнение рейсов с авиакомпаниями "Победа" (входит в группу "Аэрофлот"), Utair ("ЮТейр") и Red Wings ("Ред Вингс"), S7, Nodrwind, "Уральскими авиалиниями", пояснил РИА Новости генеральный директор авиагавани Иван Таранченко. Так, "Ред Вингс" будет летать из Екатеринбурга и Казани. "Победа" пока не заявляла маршруты, хотя договор есть. По данным на утро 18 июля было 6 внутрироссийских направлений, седьмое - на согласовании. В частности, в планах рейсы также из Санкт-Петербурга, Тюмени, Сургута, Новосибирска. 

Аэропорт Геленджика был обновлен незадолго до закрытия, в 2021-м. Это дало возможность увеличить пропускную способность авиахаба вдвое. Работы продолжаются, к концу текущего года ожидаются и другие обновления инфраструктуры. И, по мнению экспертов, сейчас это - самый продвинутый и технологичный авиаузел на юге РФ. Он способен принимать до 0,9 тысяч пассажиров в час и порядка 1 млн - в год. 
В мае 2024 года заново открылся после паузы и аэропорт в г.Элиста, который за первые шесть месяцев текущего года успел обслужить порядка 29 тысяч пассажиров с 324 рейсов.